HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。ASSIOMA DUO パワーメーター　両側計測。172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。Kogel Kolossosビックプーリー　(SRAM AXS用)。何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。4iiii DURA-ACE FC-R9100 パワーメーター 165mm。クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。cervelo R3-SL リムブレーキ　フレームサイズ540。楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。Shimano XTR ディスクブレーキ二本引き　レバー　右　アウトブレーカー。・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。フロントフォークとステムセット ダブルアンチ。全く駆動ロスを感じません。vision tfe pro aerobar dhバー　ttバー　トライアスロン。クリートを外す動きをしても全く歪みません。【プロフィール必読】 ELITEWHEELS Drive 50D（リア）。これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。スーパーチーム カーボンホイール クリンチャーリムハイト50mm。・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。RACE FACE TURBINE クランク。低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。か*様 カンパニョーロ ボーラワン50mm チューブラー　11S。同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。SHIMANOアルテグラDI2 画像にあるもののみとなります。変速性能の高さはやはりシマノが別格です。Sugino 禅チェーンリング 49T。重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。I　スーパーチーム前後セット。・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。SK様ご売約済　GIANT TCR Advanced SL 2010フレーム52。通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。パーツ Shimano di2 st-r8150 fd-r7150 rd-r7150。ビクともしません。【超希少、未使用】FCP9100 55-42T チェーンリング。クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。MAVIC Ksyrium Pro UST Disc QR対応 おまけ有り。51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。パーツ S-WORKS POWER EVO MIRROR。